中1共中1央政治局4月30日召開會議，會議強調，要有序推進碳達峰、碳中和工作，積極發展新能源。

這是中1央政治局會議首提碳達峰、碳中和。去年12月16日至18日的中1央經濟工作會議，首1次將碳達峰、碳中和列入新一年的重1點任務。

中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才對貝殼財經記者表示，“十四五”發展規劃綱要已明確要拿出十年行動計劃，各地省市自治區也在研究路線圖。不久前我國在氣候峰會上提出構建“人與自然生命共同體”，是繼去年在聯合國大會上提出“雙碳目標”后的又一次莊嚴承諾，可以肯定這是未來十年的重1點工作之一。

但要看到，由于我國二氧化碳排放量占全1球的28%，2060年實現碳中和目標意味著更陡峭的節能減排路徑，面臨壓力巨大。

新能源技術是實現碳達峰碳中和的必然路徑。中國科學院科技戰略咨詢研究院院長潘教峰近期在公開活動中表示，作為實現碳達峰、碳中和的必然路徑，新能源與可再生能源勢必加快進入能源體系主流，而這種變革性的能源轉型將引導能源知識和技術體系的重大創新，促進基礎理論、技術鏈條和產業形態等突破。

紅塔證券***經濟學家李奇霖指出，做好碳中和、碳達峰一方面是承擔大國責任，要保護環境，另一方面這也是實現能源安1全的重要一步，目前我國在原油等能源上對外依存度比較高，而相比于化石能源，我國可再生能源比較豐富，也不易受到外部的掣肘。降低碳排放，發展綠色能源，有利于提高能源體系的安全性。

李奇霖提出，同時也要注意到在碳達峰和碳中和的過程中面臨的一些困難。如在環保限產的政策下，部分大宗商品供給受限，這就推動了部分大宗商品價格進一步上漲。對此政策也做出了一系列的應對，比如我國開始對生鐵、粗鋼等產品實行零進口暫定稅率，取消部分鋼鐵產品的出口退稅，嘗試通過擴大鋼鐵資源進口，減少出口來緩解國內壓降鋼鐵產量造成的影響。

后續來看，在堅持“碳達峰、碳中和”和繼續深化供給側改革的要求下，會繼續加強對房地產和基建領域的調控，降低市場對大宗商品的需求，還會更多地強調通過設備更新、技術改造和廢金屬循環利用等方式降低碳排放。